La pratique fréquente du vélo permet de réduire les risques liés aux maladies cardio-vasculaires.
Avec une pratique fréquente du vélo, la réduction du potentiel physique est inférieure à 5% par décennies après 30 ans, alors que pour un sédentaire elle est supérieure à 10%.
Quelques cas de contre indication pour environ 10 % de la population: (1)
Pour plus d'informations vous pouvez consulter la page santé du site 100% vélo.
(1) extrait de la revue ALTERNATIVE SANTE - L'IMPATIENT de janvier 1999 (n°252)
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L'étude Sport et Santé a comparé 8 666 individus, en fonction du nombre d'heures de sport par an. Blin P, Nouveau A. Les Français et le sport, Actualité et dossier en santé publique 1996; 14 : 2-3.
2 048 non-sportifs, 5 381 sportifs modérés (moins de 500 heures par an) et 1 237 sportifs intensifs (500 heures par an ou plus).
Par rapport aux sportifs modérés , les sportifs intensifs ont une augmentation importante des atteintes des atteintes liées au sport , en particulier des traumatismes , sans avoir pour autant une reduction de leurs problèmes de santé non liés au sport .....
Les sportifs modérés ont plus de problèmes de santé liés au sports que les non sportifs mais cela est compensé par une diminution de leurs problèmes de santé non liés aux sports . ........ Pour les gens qui ont une pathologie chronique ( diabète , coronopathie ,insuffisance respiratoire ... ) la pratique d' une activité sportive devrait faire partie intégrante du traitement .......
Faire du sport, oui, mais avec modération. Il faut avant tout conseiller de ne pas vouloir aller trop vite, de bien connaître ses limites et de les respecter. De nombreux accidents, si ce n'est la plupart, surviennent chez des individus qui ne sont pas assez échauffés, qui sont trop fatigués, ou qui cherchent à se surpasser trop rapidement.......
La plupart des Français pratiquent ou aspirent à pratiquer un sport de pleine nature, dont le choix est varié, pour un coût relativement modeste (roller, VTT, ski, voile, surf).
En France, le sport est loin d'être d'être une priorité de santé publique, à l'inverse des Etats-Unis, ou le ministre de la Santé à fait des recommandations très précises pour l'ensemble de la population américaine.
Extraits publiés dans le Concours medical 31/10/1998
Activité physique
Le manque d'activité physique est l'un des principaux facteurs de risque pour les cardiopathies coronariennes, qui constituent la principale cause de mortalité en Europe. En revanche, la pratique quotidienne de la marche et de la bicyclette est favorable à la santé en ce qu'elle constitue une activité physique et qu'il en résulte une diminution de la pollution sonore et atmosphérique.
Les bienfaits d'une activité physique régulière peuvent être résumés comme suit : réduction de 50% du risque de contracter des cardiopathies coronariennes (c'est-à-dire effet similaire aufait de ne pas fumer) ; réduction de 50% du risque de contracter le diabète de l'adulte ; réduction de 50% du risque d'obésité ; réduction de 30% du risque d'hypertension ; baisse de 10/8 mm de mercure de la tension chez les hypertendus (c'est-à-dire effet similaire à celui procuré par de la prise d'antihypertenseurs).
À cela s'ajoutent une réduction du taux d'ostéoporose, un soulagement des symptômes de dépression et d'anxiété et la prévention des chutes chez les personnes âgées.
Pour obtenir ces effets salutaires, il faudrait faire, plus ou moins chaque jour, trente minutes de marche rapide ou de cyclisme, même réparties en périodes de 10&endash;15 minutes. La longueur moyenne d'un déplacement à pied en Europe est d'environ 1,5 km et celle de la circulation à bicyclette est d'environ 3,5 km. Cela prend dans l'un et l'autre cas une quinzaine de minutes, de sorte que deux déplacements de ce type chaque jour suffisent pour obtenir la « dose quotidienne » recommandée d'activité physique.
Effets psychosociaux
Certains modes de transport ont des effets très divers sur la santé mentale, dont la prise de risques et l'agressivité, la dépression et les effets psychologiques post-traumatiques des accidents.
Un cadre caractérisé par une circulation intense peut provoquer l'isolement social et limiter les réseaux d'entraide, facteurs qui sont liés à une mortalité et à une morbidité plus élevées chez les personnes âgées.
Il a été constaté que les enfants qui peuvent jouer dans la rue sans être gênés par la circulation et en dehors de la présence des adultes ont deux fois plus de contacts sociaux avec leurs camarades de jeu dans leur quartier que ceux qui ne peuvent quitter le foyer sans être accompagnés par des adultes en raison de l'intensité de la circulation.
Les parents signalent que la crainte d'accidents est la principale raison pour laquelle ils conduisent leurs enfants à l'école en voiture. Cela entrave le développement de l'indépendance chez l'enfant et réduit ses possibilités de contacts sociaux. Cela a également une influence sur l'attitude de l'enfant à l'égard de l'utilisation de la voiture et de la mobilité personnelle lorsqu'il parvient à l'âge adulte.
Le manque d'activité physique, y compris la pratique de la marche et de la bicyclette, est lié à des problèmes de santé mentale, dont la dépression.
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