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Remise du « guidon d'or » 1996
Le CADR (comité d'action deux roues) a décerné jeudi son prix,«le guidon d'or », qui récompense une ou des personnes ayant oeuvré de façon significative pour promouvoir l'usage du vélo. Les récipiendaires du prix 96 travaillent tous les trois au Département, au service des pistes cyclables. Il s'agit de Bernard Schneider, chef du service départemental des routes et de l'équipement ( Bas Rhin ) , et de deux de ses collaborateurs, Isabelle Koessler et Christian Weissgerber. Par cette distinction, le CADR a voulu non seulement récompenser le travail effectué par ce service en terme d'aménagements de pistes cyclables dans le département, les actions menées en matière de sécurité routière, la réalisation de cartes de parcours cyclables et d'un guide touristique à destination des cyclistes ainsi que des animations scolaires et périscolaires dans le cadre de l'environnement, mais aussi l'organisation début juin de journées d'échanges sur le thème « aménagement cyclables hors agglomération », journées auxquelles 52 départements ont participé. Bernard Schneider, qui a insisté sur le fait que c'était une équipe qui était ainsi mise à l'honneur, a rappelé que sur certaines pistes cyclables, il y avait plus de 2000 cyclistes par jour. Avec une pointe d'humour, il a évoqué la possibilité de voir fleurir des pistes cyclables à deux fois deux voies avec échangeurs pour vélos ! Plus sérieusement, il a tenu à rappeler que son équipe s'attacherait à poursuivre les aménagements cyclables rendus de plus en plus difficile par la diminution de la réserve foncière. Bernard Schneider veut également intensifier l'action de formation et d'éducation routière à la pratique du vélo.
Décerné pour 1996 le « Vieux clou rouillé » à Alfred Muller, maire de Schiltigheim pour son manque de politique vélo dans sa commune».
journal " L' Alsace " le 05/07/97
 
25/03/96 Conseil municipal de Colmar Programmé dans la tranche 5 des aménagements cyclables - rue du Ladhof 309 000 fr pour 1,7 km ( réalisée ) -rue du Rhin et Grilenbreit 1,5 km 670 000 fr ( réalisée ) ( département donne 202 000 fr ) ( 1 MF = avec budget 95 carrefour Stanislas non utilisé )

04/06/96 création d'un Monsieur Vélo à l'équipement du Haut Rhin

 
04/06/96 Lettre au Maire de Colmar concernant l' avenue Clémenceau
 
Ayant appris par des riverains de l' Avenue Clémenceau que le carrefour formée par celle-ci et la rue des Américains et de la Concorde allait être très prochainement modifiée par un ilôt central et des places de parking, nous tenons à vous rendre attentif au fait qu' il n' existe aucune piste cyclable à cet endroit, et qu' après modification du carrefour, il ne subsistera plus qu' une voie de circulation, ce qui risque de rendre ce passage plus dangereux pour les cyclistes.
Ne pourrait-on envisager le tracé à la peinture de bandes cyclables sur les deux trottoirs de l' Avenue Clémenceau, qui sont assez larges ?
Nous vous remercions par avance de bien vouloir prendre en compte nos propositions pour une meilleure circulation de tous les usagers de cette voie.
 
4/6/96 Commission de circulation
Je vous prie de bien vouloir prendre note des noms des deux représentants du CADR aux réunions de la commission de circulation de la ville de Colmar : Titulaire : Claude KAHN Suppléante : Simone LICHTENAUER
 
17/06/96 Manifestation à vélo Lettre au maire
Le Comité d'action Deux Roues organise une manifestation à vélo à Colmar le Samedi 22 Juin à 14h 30 . Celle ci a pour but de sensibiliser la population et les décideurs aux problèmes spécifiques rencontrés par les cyclistes et à l 'intêret qu'il y a pour la collectivité et les particuliers à en favoriser la pratique . Cette promenade d'une durée de 01h30 aura pour point de départ le Champ de Mars et nous permettra d' apprécier ce qui a été réalisé et d' émettre des voeux pour la continuation du programme notamment en ce qui concerne la sécurité des cyclistes aux carrefours dangereux . Nous serions heureux et flattés de votre présence qui symboliserait votre attachement à un mode de déplacement qui , en complément d'autres, est indispensable à la vie de notre cité et de ses administrés . Dans l'espoir de vous rencontrer ce jour nous vous prions d'agréer , Monsieur le Maire , l'expression de nos sentiments distingués . PS A cette occasion vous pourriez tester une nouveauté technologique : le vélo électrique à assistance au pédalage
 
Suite : Quatrième manifestation à vélo à Colmar le 22 juin 1996, où rouleront côte à côte environ 80 cyclos de tout age comme auparavant! Bonne couverture médiatique comme d'habitude. Participation de Mr Grunewald adjoint chargé des sports
 
08/96 Premier numéro ide la lettre d' information du CADR Colmar intitulé "vélos-cité" distribué aux sympatisants de la cause cyclo à Colmar .
Numéros suivants en novembre 1996, mai 1997 et novembre 1997: informations pratiques et principes qui font avancer à vélo en ville!

09/96 Questionnaire du CADR auprès des cyclistes; sujet: "enquête sur l'usage des deux-roues à Colmar".

publication des résultats de notre enquête questionnaire:
plus de 150 réponses axées sur les risques de l'usage du vélo en ville.
 
25/11/96 Conseil Municipal
Vote Tranche N° 6 des bandes cyclables Projet 97 prolongement rue du Ladhof 500 000 fr TTC
 
19/12/96 VELO Un prix pour le Bas-Rhin journal "L' Alsace "
 
Le département du Bas-Rhin vient de recevoir le Prix Spécial des Echarpes d'Or pour sa politique de prévention routière en faveur des cylistes.
Ce prix remis par la Prévention Routière consacre « Le Plan Vélo » adopté par le Conseil Général du Bas-Rhin en 1991. Ce vaste programme d'aménagement prévoit la réalisation de 30 à 40 km de pistes cyclables par an. A terme ce réseau, entièrement financé par le Conseil Général, comptera 700 km de pistes cyclables pour un investissement de 130 millions de francs, soit une moyenne de 19,3 millions de francs par an depuis 1991. L'objectif de ce plan vélo est triple : améliorer la sécurité des cyclistes, développer le cyclotourisme et favoriser l'utilisation de ce mode de transport souple et non-polluant. Fin 1996, 250 km de pistes cyclables étaient réalisés, ainsi que 80 km d'itinéraires jalonnés sur voies à faible trafic. Les efforts du Conseil Général du Bas-Rhin ont d'ores et déjà été récompensés par le Prix Vélo décerné par le Ministère de l'Environnement.
 
 
 
 

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